Toyota Chính Thức Gia Nhập Thị Trường Xe Bán Tải Điện Với Hilux Revo BEV, Tiếp Tục Vắng Bóng Tại Mỹ
Toyota đã chính thức bước chân vào cuộc đua xe bán tải điện với sự ra mắt toàn cầu của Hilux Revo BEV, phiên bản chạy điện hoàn toàn đầu tiên của dòng bán tải Hilux vốn rất được ưa chuộng trên thế giới.Mẫu xe này đã được trình làng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thái Lan vào ngày 10 tháng 11 năm 2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng của hãng xe Nhật Bản trong phân khúc xe điện. Tuy nhiên, một lần nữa, Hilux Revo BEV sẽ không được bán tại thị trường Mỹ, tiếp nối chiến lược của Toyota về dòng xe Hilux.Hilux Revo BEV được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng 59,4 kWh.4 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động ước tính từ 230–250 km (theo chu trình WLTP), tùy thuộc vào cấu hình và thị trường. Động cơ điện gắn phía sau sản sinh công suất 160 kW (214 mã lực) và mô-men xoắn 350 Nm (258 lb-ft), mang lại khả năng tăng tốc tức thì, một đặc trưng của xe điện.
Về khả năng sạc, xe hỗ trợ sạc AC 11 kW tích hợp và sạc nhanh DC 100 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% dung lượng pin chỉ trong khoảng 40 phút. Hilux Revo BEV giữ lại khả năng tải trọng ấn tượng lên đến 1.000 kg (2.204 lbs) và khả năng kéo 1.500 kg (3.307 lbs). Tại thời điểm ra mắt, xe chỉ có phiên bản dẫn động cầu sau, mặc dù Toyota đã gợi ý về khả năng bổ sung phiên bản dẫn động bốn bánh trong tương lai. Kích thước xe tương đương với các mẫu Hilux cabin kép hiện hành.
Những Điểm Nổi Bật và Giá Bán
Là mẫu bán tải điện đầu tiên của Toyota, Hilux Revo BEV nổi bật nhờ vẫn duy trì cấu trúc khung gầm rời (body-on-frame) danh tiếng của Hilux, hứa hẹn độ bền bỉ cao cho cả mục đích thương mại lẫn sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Xe còn được trang bị bộ pin chống nước và hệ thống bảo vệ gầm xe tăng cường, phù hợp cho các ứng dụng off-road và tiện ích. Hệ thống kiểm soát lực kéo “Multi-Terrain Select” của Toyota cũng đã được điều chỉnh để phù hợp với đặc tính mô-men xoắn của động cơ điện.Tại Thái Lan, giá khởi điểm của Hilux Revo BEV hiện vẫn chưa được Toyota công bố chính thức.650.000 THB (tương đương khoảng 45.000 USD theo tỷ giá hiện tại), với các phiên bản cao cấp dự kiến vượt 1.900.000 THB (khoảng 52.000 USD). Mức giá này được đánh giá là khá cao so với các phiên bản Hilux chạy dầu diesel.
Phản ứng Thị trường và Quan điểm Chuyên gia
Các đánh giá ban đầu từ giới báo chí ô tô Thái Lan và Úc đều đánh giá cao sự êm ái, yên tĩnh khi vận hành và mô-men xoắn tức thì của Hilux Revo BEV. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động của xe được coi là khiêm tốn so với một số đối thủ cạnh tranh như Ford Ranger EV và BYD Shark EV, cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động trên 300 km (WLTP).
Các chuyên gia nhận định rằng Toyota đã áp dụng cách tiếp cận thận trọng trong việc định cỡ pin, ưu tiên độ tin cậy và chi phí hơn là tối đa hóa phạm vi, điều này phù hợp với nhu cầu của các đội xe và khách hàng thương mại tại các thị trường mới nổi. Một số nhà phê bình bày tỏ sự thất vọng về việc thiếu tùy chọn dẫn động bốn bánh khi ra mắt và sự vắng mặt của các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến thường thấy trên các mẫu bán tải ở thị trường Mỹ.
Cộng đồng mạng và các diễn đàn ô tô tại Thái Lan và Úc cho thấy sự quan tâm mạnh mẽ từ các nhà khai thác thương mại, với nhiều người coi uy tín về độ tin cậy của Toyota là yếu tố then chốt. Trong khi đó, những người đam mê xe bán tải và fan hâm mộ Toyota tại Mỹ bày tỏ sự thất vọng về việc Hilux (và giờ là phiên bản EV của nó) tiếp tục không có mặt tại thị trường Mỹ. Toyota đã tái khẳng định không có kế hoạch đưa Hilux hoặc biến thể điện của nó vào thị trường Mỹ, viện dẫn các lý do về quy định, thị trường và sự chồng chéo sản phẩm (đáng chú ý là với Tacoma).Hilux Revo BEV (nay là Hilux Travo BEV) dự kiến sẽ ra mắt tại Thái Lan vào tháng 11 năm 2025, sau đó có thể được mở bán tại các thị trường chọn lọc ở châu Á, châu Phi và châu Đại Dương trong năm 2026, nhưng lịch trình cụ thể chưa được xác nhận.