Porsche đã chính thức ra mắt hệ thống sạc không dây 11 kW dành cho các mẫu xe điện Taycan và Macan Electric của mình. Sự kiện này, được công bố vào ngày 15 tháng 10 năm 2025 trong một buổi họp báo trực tuyến từ Stuttgart, Đức, đánh dấu bước tiến quan trọng của nhà sản xuất xe thể thao hạng sang vào công nghệ sạc cảm ứng cho dòng xe điện. Hệ thống hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm thí điểm tại một số thị trường chọn lọc và dự kiến sẽ có mặt rộng rãi vào Quý 1 năm 2026.
Tiện Ích Và Công Suất Sạc Đột Phá
Hệ thống sạc không dây mới của Porsche mang lại công suất chính xác 11 kW, một con số ấn tượng trong phân khúc sạc không dây hiện nay. Với công suất này, việc sạc đầy pin 100 kWh của Macan Electric có thể hoàn thành trong chưa đầy 10 giờ, trong khi pin 93 kWh của Taycan chỉ mất khoảng 8.5 giờ, dựa trên điều kiện tối ưu. Hiệu suất truyền năng lượng từ tấm sạc xuống xe đạt mức 92%, vượt trội so với mức trung bình của ngành, theo dữ liệu thử nghiệm từ Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) công bố vào ngày 18 tháng 10 năm 2025.
Đáng chú ý, hệ thống này còn hỗ trợ sạc hai chiều (Vehicle-to-Grid - V2G), cho phép xe điện trả năng lượng về lưới điện trong giờ cao điểm, một tính năng độc đáo mà Porsche mang đến cho phân khúc xe điện hạng sang. Tấm sạc mặt đất đã được cải tiến với kích thước nhỏ gọn hơn (60x60 cm) và đạt chuẩn chống chịu thời tiết IP67, cho phép sử dụng ngoài trời. Hệ thống còn tích hợp hướng dẫn căn chỉnh tự động thông qua camera hỗ trợ đỗ xe và thông báo trên ứng dụng, đảm bảo tối ưu hóa tốc độ sạc ngay cả khi căn chỉnh không hoàn hảo, với dung sai lên đến 10 cm theo chiều ngang và 5 cm theo chiều dọc mà chỉ giảm 5% tốc độ sạc.
Tiến Độ Triển Khai và Phản Ứng Cộng Đồng
Trong diễn biến mới nhất vào ngày 16 tháng 11 năm 2025, Porsche đã phát hành một bản cập nhật phần mềm qua ứng dụng My Porsche, cho phép chủ sở hữu Taycan và Macan Electric hiện tại kiểm tra khả năng tương thích của gara tại nhà với hệ thống sạc không dây. Báo cáo từ Electrek vào sáng ngày 17 tháng 11 cũng xác nhận bản cập nhật này bao gồm các công cụ chẩn đoán cần thiết. Một tinh chỉnh firmware nhỏ cũng đã được triển khai để khắc phục các vấn đề ghép nối ban đầu ở những người dùng thử nghiệm beta.
Mức giá cơ bản cho bộ kit sạc không dây, bao gồm tấm sạc mặt đất và bộ chuyển đổi cho xe, là 4.500 EUR (khoảng 4.900 USD), với chi phí lắp đặt khởi điểm từ 1.200 EUR. Tính đến ngày 17 tháng 11 năm 2025, đã có 5.000 đơn vị đặt trước trên toàn cầu, theo báo cáo tài chính Quý 3 năm 2025 của Porsche. Ông Oliver Blume, CEO của Porsche, đã nhấn mạnh trong thông cáo báo chí ngày 15 tháng 10 năm 2025 rằng: "Hệ thống sạc không dây 11 kW của chúng tôi định nghĩa lại sự tiện lợi cho chủ sở hữu Taycan và Macan Electric, loại bỏ cáp sạc trong khi vẫn duy trì cam kết về hiệu suất và tính bền vững. Đây là một bước then chốt trong Chiến lược 2030 của chúng tôi hướng tới điện hóa liền mạch."
Cộng đồng đam mê xe điện đã thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ. Các diễn đàn như r/Porsche và r/electricvehicles trên Reddit ghi nhận hơn 2.500 lượt ủng hộ cho thiết kế "không rắc rối" này. Tuy nhiên, một số người dùng Tesla lại so sánh tiêu cực, cho rằng hệ thống 11 kW của Porsche chậm hơn so với hệ thống 15 kW được đồn đại của Tesla. Mặc dù vậy, tâm lý chung vẫn rất tích cực, đạt 75% theo các công cụ lắng nghe xã hội.
Thị Trường Toàn Cầu và Tầm Ảnh Hưởng
Kể từ khi ra mắt vào tháng 10, Porsche đã ghi nhận mức tăng 15% trong số lượng yêu cầu về Taycan và Macan Electric, theo báo cáo của J.D. Power ngày 15 tháng 11 năm 2025. Sự ra mắt này phù hợp với xu hướng ngành, khi Liên minh Châu Âu thúc đẩy cơ sở hạ tầng xe điện liền mạch vào năm 2030. Porsche đặt mục tiêu chiếm 10% thị phần sạc không dây EV trong phân khúc hạng sang toàn cầu, dự kiến sẽ đạt 2 triệu đơn vị vào năm 2030, theo BloombergNEF.
Về mặt thị trường khu vực, châu Âu, đặc biệt là Đức và Anh, được ưu tiên triển khai, với các khoản trợ cấp lên tới 900 EUR theo Thỏa thuận Xanh của EU. Tại Bắc Mỹ, việc triển khai tại Mỹ sẽ bắt đầu ở California và New York vào tháng 12 năm 2025, với chứng nhận UL đã được xác nhận. Đối với thị trường châu Á - Thái Bình Dương, Porsche Việt Nam đã hé lộ về khả năng khả dụng trong khu vực thông qua một bài đăng trên mạng xã hội vào ngày 16 tháng 11, nhắm đến người mua ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, với tiềm năng nhận ưu đãi thuế từ chính sách khuyến khích xe điện của Việt Nam.