Mercedes-Benz Biến "Ngựa Thồ" Unimog Thành "Dinh Thự" Off-road: Khi Quái Vật Học Cách Mặc Vest
Hãy tưởng tượng bạn đang điều khiển một cỗ xe tăng đi mua trà sữa, nhưng thay vì ngồi trên ghế sắt lạnh lẽo, bạn lại đang thư giãn trong một phòng khách sạn 5 sao với điều hòa mát lạnh. Đó chính xác là sự điên rồ đầy mê hoặc mà Mercedes-Benz vừa mang đến sự kiện "Future Mobility" tại Dubai hôm qua, ngày 16/12.
Động thái này của hãng xe Đức không chỉ đơn thuần là ra mắt xe mới. Đó là một cú tát thẳng vào định kiến rằng Unimog chỉ dành cho quân đội hay các bác nông dân ủi tuyết. Với sự chỉ đạo của CEO Ola Källenius, chiếc xe tải cục mịch ngày nào giờ đây được định vị lại như một món đồ chơi xa xỉ, một "tuyên ngôn về sự thám hiểm sang trọng" dành cho những người thừa tiền nhưng thiếu chỗ tiêu.
"Quái Vật" Địa Hình Đội Lốt Xe Sang
Đừng để vẻ ngoài bóng bẩy đánh lừa, chiếc xe này vẫn là một con quái vật cơ khí đúng nghĩa. Nằm dưới nắp ca-pô cao ngất ngưởng là khối động cơ diesel 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích khủng 6.4 lít. Cỗ máy này không sinh ra để chạy nhanh, mà để ủi phẳng mọi thứ cản đường với công suất 354 mã lực. Đáng sợ hơn là mô-men xoắn cực đại lên tới 1.000 Nm. Để dễ hình dung, sức kéo này đủ để bạn nhổ bật gốc một cây cổ thụ hoặc kéo sập một ngôi nhà gỗ nhỏ nếu lỡ chân ga.
Với chiều dài 6,2 mét, cao 3,8 mét và nặng tới 7,5 tấn, việc điều khiển chiếc xe này trong phố đông không khác gì việc dắt một con voi đi dạo trong cửa hàng đồ gốm. Nhưng Mercedes biết cách trấn an chủ nhân bằng hệ thống cầu cổng (portal axles) trứ danh, nâng khoảng sáng gầm lên 480 mm. Cộng thêm khả năng lội nước sâu 1,2 mét, chiếc xe này coi những con lươn giảm tốc hay vỉa hè cao chỉ là những hạt bụi trên đường. Đặc biệt, hệ thống treo thích ứng 8 mức độ cao mới được trang bị giúp con "khủng long" này không hất văng ly rượu vang của bạn khi đang leo đá.
Nội Thất Maybach Trên Khung Gầm Xe Tải: Sự Mâu Thuẫn Đắt Giá
Bước vào bên trong, sự phi lý bắt đầu hiện rõ. Mercedes đã biến khoang cabin thành một căn hộ mini di động rộng 15 mét khối, đủ chỗ ngủ cho 4-6 người. Câu hỏi đặt ra là: Liệu có ai đủ can đảm mang lớp da Alcantara đắt tiền và trắng muốt kia đi lội bùn ở rừng Amazon? Hay nó chỉ để phục vụ những chuyến "glamping" (cắm trại sang chảnh) sạch sẽ trên đồi cát Dubai?
Sự đối lập tiếp tục với hệ thống đèn viền nội thất (ambient lighting) huyền ảo và cửa sổ trời toàn cảnh panorama, những thứ thường thấy trên S-Class hơn là xe tải. Về công nghệ, Mercedes nhồi nhét hệ thống MBUX mới nhất tích hợp AI để điều hướng địa hình. Thú vị nhất là tính năng hybrid nhẹ, cho phép chiếc xe khổng lồ này rón rén di chuyển thuần điện trong 50 km. Một tính năng nghe có vẻ nhân văn với môi trường, nhưng thực tế có lẽ hữu dụng hơn khi bạn muốn rời khỏi khu cắm trại lúc sáng sớm mà không đánh thức cả khu rừng bằng tiếng gầm của động cơ diesel.
Đồ Chơi Cho Giới Siêu Giàu Trung Đông
Không phải ngẫu nhiên mà Dubai được chọn làm nơi ra mắt. Theo Bloomberg đưa tin ngày 17/12, Mercedes-Benz đang "đo ni đóng giày" mẫu xe này cho các đại gia Trung Đông và Châu Á, những người coi sa mạc là sân chơi cuối tuần.
Dù mới chỉ là concept, nhưng giới thạo tin tài chính đã rỉ tai nhau về mức giá từ 500.000 đến 750.000 Euro (tương đương 550.000 - 825.000 USD) nếu xe đi vào sản xuất giới hạn. Chưa dừng lại ở đó, hãng độ Brabus cũng nhanh chóng nhảy vào cuộc chơi khi xác nhận hôm 17/12 rằng họ sẽ hợp tác để đẩy công suất lên hơn 400 mã lực. Rõ ràng, với giới siêu giàu, "đủ dùng" là khái niệm không tồn tại.
Cộng Đồng Mạng: Kẻ Mê Mẩn, Người Hoài Nghi
Chỉ trong 24 giờ qua, nền tảng X đã bùng nổ với hơn 5.000 lượt thảo luận về "Luxury Unimog". Một bên coi đây là phương tiện tối thượng cho ngày tận thế (Zombie Apocalypse) nhưng vẫn muốn giữ phong cách sống 5 sao. Hashtag #LuxuryUnimog đang leo top trending tại UAE và Đức.
Ngược lại, giới chơi off-road chuyên nghiệp trên Expedition Portal lại tỏ ra ngán ngẩm. Họ cho rằng việc nhồi nhét sự sang trọng vào một cỗ máy thô ráp sẽ làm giảm độ tin cậy khi vận hành ở những nơi "khỉ ho cò gáy". Thêm vào đó, việc lắp một động cơ hybrid nhỏ xíu vào một con quái vật uống dầu như nước lã cũng bị châm biếm là "làm màu" về mặt môi trường.
Dù tranh cãi thế nào, Mercedes-Benz vẫn thản nhiên thông báo quá trình thử nghiệm sẽ kéo dài đến quý 1 năm 2026. Cho đến lúc đó, chúng ta cứ việc ngồi mơ về viễn cảnh lái xe tải đi uống cà phê sang chảnh.
