Dreame Nebula Next 01: Khi "gã bán máy hút bụi" muốn dạy Ferrari cách làm xe điện

Thế giới siêu xe vừa bị dội một gáo nước lạnh bởi một cái tên không ai ngờ tới: Dreame. Tại Las Vegas tuần này, thương hiệu vốn chỉ được biết đến qua những chiếc máy hút bụi cầm tay đã khiến giới mộ điệu tại CES 2026 phải im lặng khi tung ra Nebula Next 01 – một con quái vật bốn bánh mang tham vọng tái định nghĩa lại khái niệm "hiệu năng cao".

1.876 mã lực: Con số điên rồ hay lời nói dối hào nhoáng?

Hãy nhìn thẳng vào bảng thông số: Hệ truyền động quad-motor sản sinh tổng công suất 1.876 mã lực (thậm chí đạt 1.903 hp ở chế độ đỉnh). Dreame tuyên bố Nebula Next 01 chỉ mất 1,8 giây để chạm mốc 100 km/h. Để dễ hình dung, con số này đặt nó vào cùng mâm với Rimac Nevera – "ông vua" không ngai của làng xe điện hiện nay.

Tuy nhiên, giới chuyên gia tại hiện trường không khỏi hoài nghi. Tăng tốc dưới 2 giây là một cực hình đối với vật lý học. Liệu loại lốp thương mại nào có thể chịu được lực xé từ mô-men xoắn 23.000 Nm tại bánh xe mà không bị nướng chín ngay tại chỗ? Dreame nói về hệ thống làm mát trực tiếp cho từng mô-tơ, nhưng việc duy trì dòng xả cực đại cho khối pin khi kích hoạt "Super Boost" mà không gây cháy nổ vẫn là một dấu hỏi lớn. Động cơ máy hút bụi có thể quay hàng trăm nghìn vòng mỗi phút, nhưng kéo một khối thép 2 tấn bứt tốc như đạn bắn lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Cấu trúc cứng hơn Porsche, lướt gió hơn mọi đối thủ

Nebula Next 01 không đi theo lối mòn của những chiếc sedan bóng bẩy. Thân xe là sự pha trộn giữa thép cường độ cao 2.000 MPa và sợi carbon siêu nhẹ. Độ cứng xoắn của nó đạt mức 45.000 Nm/độ. Con số này không chỉ vượt qua Porsche Taycan (42.000 Nm/độ) mà còn tiệm cận các dòng xe đua chuyên nghiệp, giúp chiếc xe đứng vững trước áp lực khủng khiếp khi vào cua ở tốc độ cao.

Về khí động học, chỉ số cản gió 0,185 Cd là một thành tựu đáng kinh ngạc, biến nó thành chiếc xe có thiết kế mượt mà nhất phân khúc, vượt qua cả Lucid Air Sapphire. Nhìn trực diện, Nebula Next 01 toát lên vẻ lạnh lùng với nắp ca-pô dốc đứng và cụm đèn chữ L. Việc loại bỏ hoàn toàn tay nắm cửa giúp bề mặt xe liền mạch như một khối kim loại lỏng. Phía sau, cánh gió cố định và bộ khuếch tán kép không đơn thuần để trang trí; chúng là "mỏ neo" giữ cho chiếc xe không bay khỏi mặt đất khi đạt tới giới hạn tốc độ.

Ván bài ngửa của Dreame: Từ bụi bẩn đến đường đua

Tại sao một thành viên của hệ sinh thái Xiaomi lại muốn dấn thân vào "vũng bùn" siêu xe điện vốn đã quá chật chội? Câu trả lời nằm ở chiến lược "tẩy mác".

Dreame không sản xuất xe tại Trung Quốc. Thay vào đó, họ chơi một ván bài tất tay: Xây dựng nhà máy ngay tại Berlin, Đức – "thánh địa" của ngành ô tô thế giới và chỉ cách Gigafactory của Tesla một quãng ngắn. Bằng cách bắt tay với tập đoàn tài chính BNP Paribas của Pháp, Dreame đang cố gắng rũ bỏ hình ảnh một hãng gia dụng giá rẻ để khoác lên mình tấm áo thượng lưu châu Âu.

Việc ra mắt Nebula Next 01 tại CES 2026 không chỉ là màn trình diễn công nghệ đơn thuần. Đây là lời cảnh báo gửi tới các ông lớn truyền thống. Tuy nhiên, từ bản concept đến dây chuyền sản xuất hàng loạt vào năm 2027 là một khoảng cách rất dài. Nếu không giải quyết được bài toán về độ bền vật liệu và mạng lưới sạc chuyên dụng cho mức công suất khủng khiếp này, Nebula Next 01 rất có thể sẽ chỉ dừng lại ở một "món đồ chơi" đắt đỏ trên giấy, một nỗ lực đốt tiền để mua lấy danh tiếng của gã nhà giàu mới nổi.

Dù sao đi nữa, sau ngày hôm nay, không ai còn có thể cười nhạo một hãng máy hút bụi khi họ nói về chuyện làm xe đua được nữa.