Qatar Airways và Singapore Airlines: Cuộc hoán ngôi ngoạn mục trên bảng xếp hạng 2025
85% là chỉ số đúng giờ (OTP) trung bình của nhóm 10 hãng hàng không dẫn đầu trong năm 2025 – một con số chưa từng có tiền lệ, khẳng định rằng sự sang trọng nếu thiếu đi tính kỷ luật về thời gian đã không còn giá trị. Báo cáo tổng kết từ Skytrax và AirlineRatings vừa công bố cho thấy một thực tế khốc liệt: các hãng hàng không Mỹ hoàn toàn vắng bóng ở những vị trí đầu bảng, nhường sân chơi cho các đại diện từ Trung Đông và Châu Á.
Dưới đây là danh sách 10 cái tên đã định nghĩa lại tiêu chuẩn bay toàn cầu trong năm 2025 vừa qua:
-
Qatar Airways (Lần thứ 9 giành ngôi vương)
-
Singapore Airlines
-
Emirates
-
ANA (All Nippon Airways)
-
Cathay Pacific
-
Japan Airlines (JAL)
-
Turkish Airlines
-
Air France
-
Swiss International Air Lines
-
Korean Air
Nghịch lý của sự sang trọng: Khi hạng Phổ thông trở thành chiến trường mới
Năm 2025, việc Qatar Airways hay Singapore Airlines nâng cấp cabin hạng Thương gia thành các "phòng suite" riêng tư không còn gây kinh ngạc. Điểm mấu chốt giúp họ giữ chân khách hàng nằm ở nhóm 80% hành khách ngồi phía sau rèm ngăn.
Thay vì cắt giảm định lượng suất ăn để tối ưu chi phí, các hãng top đầu đã đi ngược lại dòng chảy. Thực tế tại Terminal 3 sân bay Changi cho thấy, hành khách hạng Phổ thông của Singapore Airlines hiện có thể tùy chỉnh thực đơn qua ứng dụng trước 48 giờ, với các món ăn được kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt bởi hệ thống AI. Những khay ăn bằng nhựa dùng một lần dần biến mất, thay thế bằng vật liệu phân hủy sinh học – một nỗ lực giảm 30% rác thải nhựa trên mỗi chuyến bay của hãng này trong năm qua.
Những con số biết nói về hiệu suất vận hành
Sự hào nhoáng không cứu vãn được uy tín nếu chuyến bay bị delay. Để trụ vững trong Top 10, chỉ số an toàn tuyệt đối là điều kiện cần, và hiệu suất đúng giờ (OTP) là điều kiện đủ.
-
Công nghệ dự báo: Emirates đã triển khai hệ thống AI mang tên Skywise trên toàn bộ đội bay Airbus A380, giúp dự đoán hỏng hóc kỹ thuật trước 15 giờ. Điều này giúp giảm tỷ lệ hủy chuyến đột ngột xuống mức 0.2%.
-
Tuổi đời đội bay: Trung bình các hãng trong danh sách này sở hữu đội bay chỉ 6.5 năm tuổi. Việc vận hành những chiếc Airbus A350-1000 hay Boeing 787-10 không chỉ nhằm mục đích marketing; nó giúp tiết kiệm 25% nhiên liệu so với thế hệ cũ, trực tiếp cắt giảm mức phụ phí môi trường mà hành khách phải gánh chịu.
Sự lấn lướt của các "Đế chế" Đông Bắc Á và Trung Đông
Trong khi các hãng hàng không châu Âu vẫn loay hoay với các cuộc đình công của nhân viên mặt đất, thì tại sân bay quốc tế Hamad (Qatar), quy trình làm thủ tục sinh trắc học đã rút ngắn thời gian từ cửa an ninh đến phòng chờ xuống còn dưới 10 giây. Không còn hộ chiếu, không còn thẻ lên máy bay giấy – khuôn mặt của bạn chính là chìa khóa.
Nhiên liệu SAF và AI: "Luật chơi" mới của giới chuyên gia
Bước sang đầu năm 2026, nhìn lại năm 2025, chúng ta thấy một sự chuyển dịch rõ rệt trong tư duy tiêu dùng. Khách hàng, đặc biệt là thế hệ Gen Z, sẵn sàng trả thêm 10-15% giá vé nếu hãng hàng không đó chứng minh được việc sử dụng Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF).
-
Air France và Swiss đã tiên phong trong việc pha trộn 10% SAF vào các chuyến bay đường dài, bất chấp chi phí loại nhiên liệu này cao gấp 3 lần nhiên liệu truyền thống.
-
AI cá nhân hóa: Trải nghiệm tại cabin của Cathay Pacific không còn là những danh sách phim dài dặc giống nhau cho mọi người. Hệ thống giải trí hiện đã tự động đề xuất nội dung dựa trên lịch sử xem của hành khách trên các chuyến bay trước đó, thậm chí điều chỉnh ánh sáng đèn LED theo nhịp sinh học để giảm thiểu tình trạng jet-lag.
Câu hỏi bỏ ngỏ cho tương lai
Tuy nhiên, một thách thức lớn đang hiện hữu: Khi các tiêu chuẩn về môi trường ngày càng khắt khe và chi phí công nghệ tăng phi mã, liệu sự sang trọng này có dần trở thành đặc quyền chỉ dành cho giới siêu giàu? Và các hãng hàng không giá rẻ sẽ làm gì để không bị bỏ lại quá xa trong cuộc đua trải nghiệm này?
Câu trả lời có lẽ sẽ nằm ở sự thích nghi của các "ông lớn" trong kỳ báo cáo tiếp theo của năm 2026.